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第171章 新一代大型风洞实验室加更（第1页）

第171章新一代大型风洞实验室！加更

很快，秦川就从技术词条库中找到了之前在成飞集团研发新一代涡喷发动机时，所掠夺回来的飞机风洞技术词条。

【目标：JF-8激波风洞】

【拥有词条：氢氧燃烧混合驱动技术（蓝）、传统机械压缩模式技术（蓝）、传统金属耐热合金0。8米成型喷管喷管技术（蓝）……】

看着这些风洞相关的技术，秦川双眼微眯。

风洞的作用有多大？

毫不夸张的说，没有风洞试验，就没有飞机的发展。

没有风洞试验，也没有空气动力学的快速发展。

更别说是制造现代化战斗机以及各型超音速导弹飞行器了。

除了在军事航天领域大展拳脚，风洞在民用领域也至关重要。

早在几十年前，意呆利一家摩托车品牌就已经开始使用风洞实验室，用于对他们的摩托进行高速性能优化。

而作为同样重要的交通工具，汽车从开始研发到生产完成，再到交付到使用者手中，也需要经过无数次的各种实验和测试。

其中，最烧钱的就是风洞测试。

尽管投入巨大，但各家车企却不得不做。

因为当汽车时速超过80公里时，有接近七成的油耗都用在克服风阻上。

在节能减排的重压下，油耗如果降不下来，销量必然受挫严重。

像F1那种竞速类的赛车，更是不能离开风洞测试。

由此可见，无论是军事还是民用，风洞技术都十分重要。

更关键的是，风洞技术又是一项曾经被自由国和其他西方国家从卡脖子到方向技术封锁的逆袭之路。

从曾经的受制于人发展到后来的全蓝星领先地位。

龙国风洞技术的崛起，离不开老一辈科学家的无私奉献。

钱老提出风洞建设战略规划，为龙国的航空工业指明了前路。

郭老为了保护绝密技术数据，在飞机失事时也不惜用身子护住了资料。

而于老为了获取关键数据，不顾危险，亲自进入风洞进行调试。

正是他们的心血和牺牲，才让龙国的风洞技术从追赶者一步步成为了标杆。

风洞研究虽然起步晚，可步子却迈得一点也不小。

几十年前俞老成功研发的第一代激波管，是激波风洞的核心部件。

他让龙国的风洞研究实现了从0到1的突破。

而之后历经十年之久，俞老带领团队自主建成了国内第一座大型高超声速风洞JF-8激波风洞。